秦超同志是特種機(jī)械部智能制造中心小設(shè)備組組長，兼任所屬黨支部組織委員。一年來，該同志在數(shù)控30崗位上工作，主要生產(chǎn)加工燃機(jī)各工號軸承座類和丙字號產(chǎn)品，月均完成工時超過320小時，所生產(chǎn)加工的零件一次交驗合格率100%，周節(jié)點實現(xiàn)率超過85%。該同志注重新員工的“傳、幫、帶”工作，小組青年員工多次在公司技術(shù)比武中獲得好成績，所在班組多次被評為公司班組建設(shè)先進(jìn)班組。

王攀同志是槳軸機(jī)械部鉗工二組組長，一年來，面對批量重點槳軸項目裝配試驗工作任務(wù)重、連續(xù)試驗強(qiáng)度大等挑戰(zhàn)，該同志在工作崗位上嚴(yán)謹(jǐn)求實，勤奮刻苦，經(jīng)常連續(xù)加班作業(yè)，出色地完成了各項工作任務(wù)，發(fā)揮了一線骨干黨員的先鋒模范作用。王攀在嚴(yán)格要求自己的同時，還帶領(lǐng)班組成員共同進(jìn)步，小組年度裝配產(chǎn)品一次性交驗合格率達(dá)到100%，保質(zhì)按期完成了調(diào)距槳生產(chǎn)任務(wù)。

肖虎同志是鋼構(gòu)制造部電焊五組副組長，高級技師，從事焊接工作17年，主要承擔(dān)公司J品關(guān)重件和海工產(chǎn)品的焊接任務(wù)。在平臺升31安裝架焊接工作中，他提出采用ER100型軌道焊接小車嘗試焊接K型板焊縫，實現(xiàn)了該結(jié)構(gòu)件流水自動化焊接，生產(chǎn)效率提高了40%，船檢合格率100%;在丙字號產(chǎn)品前圍欄加強(qiáng)環(huán)結(jié)構(gòu)件焊接工作中，他提出采用細(xì)絲埋弧焊的焊接方法實現(xiàn)了自動化焊接，焊接效率提高了40%。肖虎同志先后榮獲公司“年度標(biāo)兵”、“質(zhì)量標(biāo)兵”、“武漢市技術(shù)能手”等榮譽(yù)稱號。

俞凱同志是液壓裝備部鉗工組的一名技能大師，是部門帶班的領(lǐng)軍人物。自參加工作以來，俞凱同志先后參與了廠內(nèi)錨絞機(jī)、液貨系統(tǒng)、推力軸承等多項重要項目的整體和系統(tǒng)裝配工作。在工作中，該同志積極服從部門安排，根據(jù)組員的技能特點分派任務(wù)，高效協(xié)同，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)組員抓質(zhì)量、搶進(jìn)度，全面完成生產(chǎn)節(jié)點，每月完成工時240小時以上，其產(chǎn)品一次交驗合格率100%，節(jié)點實現(xiàn)率100%。

李明同志是成套設(shè)備經(jīng)營部經(jīng)營員，主要負(fù)責(zé)懸索橋索鞍索夾產(chǎn)品的市場經(jīng)營開發(fā)工作。該同志在做好各項經(jīng)營管理工作的同時，積極主動學(xué)習(xí)，不斷提升自我。近三年，李明同志承接了公司大多數(shù)索鞍索夾任務(wù)，具體負(fù)責(zé)的國家重點建設(shè)橋梁項目有湖北燕磯大橋、南京仙新路大橋、江蘇龍?zhí)洞髽?、張靖皋長江大橋等。2023年承接橋梁項目合同額占部門年度承接合同總額的54%，高質(zhì)量承接的張靖皋長江大橋單筆合同額創(chuàng)造了懸索橋項目單筆合同額紀(jì)錄。

周芬同志是規(guī)劃資產(chǎn)部維保室3號站站長，主要負(fù)責(zé)特種機(jī)械部智能制造中心所有設(shè)備的維修及保養(yǎng)工作。該同志帶領(lǐng)班組成員迎難而上、攻堅克難，通過自主學(xué)習(xí)實踐摸索，獨立完成多臺次進(jìn)口設(shè)備關(guān)鍵部件的故障搶修，節(jié)約了維修成本，縮短了停臺時間。一年來，周芬同志負(fù)責(zé)完成了智能制造中心89臺設(shè)備的三級保養(yǎng)資料編制，組織完成了15臺關(guān)鍵設(shè)備、35臺重點設(shè)備專項保養(yǎng)，協(xié)作完成了3臺進(jìn)口車銑復(fù)合加工中心的交用，督促廠家完成41臺武重設(shè)備的驗收整改，有效地保障了公司燃機(jī)、王研、J研等重點產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù)。

李楠同志是品質(zhì)部質(zhì)管室的一名質(zhì)保工程師，承擔(dān)外購?fù)獍?ldquo;穿透式”質(zhì)量管理、質(zhì)量信息化、質(zhì)量精細(xì)化、質(zhì)量成本、質(zhì)量管理體系內(nèi)外審、QC小組活動等質(zhì)量管理工作，負(fù)責(zé)液貨、噴推、某重要裝置等產(chǎn)品的檢驗技術(shù)管理任務(wù)，并編制形成了《項目供應(yīng)鏈“穿透式”現(xiàn)場檢查工作流程和要求》。作為主要策劃人，李楠同志參與主要供方的穿透式管控活動，持續(xù)探索產(chǎn)品級穿透式管理并有效實施;作為主要對接人，完成了質(zhì)量信息化系統(tǒng)的建設(shè)，保證公司QMS質(zhì)量管理系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化、運行流暢;作為主要創(chuàng)作人，申報的課題成果《基于信息化平臺的檢驗效能提升》獲2023年公司管理創(chuàng)新成果三等獎。

劉東輝同志是海西重機(jī)主管工程師，先后負(fù)責(zé)了印尼批量門機(jī)、日照港RTG、卡塔爾岸橋等40余個項目的電氣設(shè)計工作。該同志完成了自主光纖熔接集成技術(shù)研究，編制了光纖熔接作業(yè)指導(dǎo)書，形成了光纖熔接標(biāo)準(zhǔn)清單，全流程培訓(xùn)港機(jī)部操作人員，提升了整體施工技能。此外，還編制完成了《電氣安裝典型手冊》、《岸橋電氣安裝流程指導(dǎo)書》、《電氣施工關(guān)鍵過程確認(rèn)表》等通用技術(shù)文件，全年發(fā)表專業(yè)論文3篇，申請專利4項。

趙昆鵬同志是海西重機(jī)國際市場部銷售經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)韓國、印度等區(qū)域的市場開發(fā)。一年來，該同志深入了解市場，積極參與國際市場開發(fā)，與團(tuán)隊成員緊密合作，先后成功中標(biāo)印度M57、M59等項目，實現(xiàn)海西重機(jī)在印度市場自主承接項目的突破。近兩年，趙昆鵬同志先后被海西重機(jī)評為2022年度“優(yōu)秀員工”、2022-2023年度“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、2023年度“優(yōu)秀員工”。

祝賀同志是海西重機(jī)高級項目經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)海工項目的項目管理工作，先后參與了H22海洋石油163平臺、H39-1&-2兩座TPYE-3型平臺等十余個海工項目建造。在項目建造過程中，他積極對項目進(jìn)行全過程精細(xì)化管理、優(yōu)化建造工序流程，細(xì)化節(jié)點調(diào)度，緊盯項目保質(zhì)按期交付。面對H39項目前期資源沖突導(dǎo)致工期滯后較多的不利局面，祝賀同志積極策劃、落實趕工措施，最終實現(xiàn)H39-1平臺從搭載至陸地站樁節(jié)點，較常規(guī)周期縮短了50多天，有力保障了項目按期推進(jìn)。

張東海同志是鐵錨焊材公司總經(jīng)理助理兼J品經(jīng)營部部長，主要負(fù)責(zé)重點焊材市場開發(fā)銷售、新產(chǎn)品鑒定推廣應(yīng)用、風(fēng)險控制及銷售服務(wù)工作等工作。一年來，張東海同志積極跟蹤開發(fā)市場，特種焊材應(yīng)用、產(chǎn)品鑒定專項工作穩(wěn)步推進(jìn)，一型特種焊條在船廠中標(biāo)和實現(xiàn)批量供貨突破，一型特種焊條為兩大船廠批量供貨，某焊絲鑒定和某配套焊材產(chǎn)品專項工作在程序上有了階段性突破。截止2024年5月底，防務(wù)產(chǎn)品合同承接額較去年同期增長10%。

王玉珍同志是鐵錨焊材公司生產(chǎn)管理部配粉班組長，在工作中，該同志始終嚴(yán)格要求自己，在普通的配粉崗位上創(chuàng)造了良好的工作業(yè)績。產(chǎn)量方面：在班組人員沒有增加的情況下，王玉珍同志充分挖掘內(nèi)部潛力，班組產(chǎn)量由2023年初的330噸/月提升到現(xiàn)在的650噸/月，提升196%。質(zhì)量方面：該同志工作嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，認(rèn)真負(fù)責(zé)，2023年被評為鐵錨公司質(zhì)量標(biāo)兵，連續(xù)兩季度被評為質(zhì)量誠信個人。安全方面：該同志帶頭開展配粉班組一流環(huán)境工作，得到了專業(yè)組的肯定。